PLATINUM ULTOR MAX 5W – 30 в первую очередь предназначен для многосезонной эксплуатации дизельных двигателей с наддувом и без наддува. Благодаря превосходно подобранным синтетическим базовым маслам и обогащающим присадкам, в самых тяжелых условиях эксплуатации гарантирует отличную смазку двигателя.

В корзину

PLATINUM ULTOR MAXIMO 5W-30 предназначен для использования в современных дизельных двигателях с турбонаддувом или без него круглый год. Благодаря идеально подобранным синтетическим базовым маслам и рафинированным присадкам обеспечивает идеальную смазку двигателя даже в самых сложных условиях эксплуатации.

В корзину

Platinum ULTOR OPTIMO 10W-30 - моторное масло midSAPS, которое рекомендуется для использования в дизельных двигателях, работающих в тяжелых условиях. Он предназначен для двигателей, соответствующих стандартам Euro V, IV и более низким. Идеально подходит для любых условий как летом, так и зимой. Обеспечивает отличную защиту двигателя как на дороге, так и в городе.

В корзину

Platinum ULTOR OPTIMO 10W-30 - моторное масло midSAPS, которое рекомендуется для использования в дизельных двигателях, работающих в тяжелых условиях. Он предназначен для двигателей, соответствующих стандартам Euro V, IV и более низким. Идеально подходит для любых условий как летом, так и зимой. Обеспечивает отличную защиту двигателя как на дороге, так и в городе.

В корзину

Platinum Ultor Plus 15W-40 в основном предназначен для современных дизельных двигателей, соответствующих требованиям Euro 5 и оснащенных каталитическими нейтрализаторами SCR. Может также использоваться в более старых двигателях автомобилей, которые соответствуют требованиям Euro 4, 3, 2 и 1.

В корзину

Platinum Ultor Plus 15W-40 в основном предназначен для современных дизельных двигателей, соответствующих требованиям Euro 5 и оснащенных каталитическими нейтрализаторами SCR. Может также использоваться в более старых двигателях автомобилей, которые соответствуют требованиям Euro 4, 3, 2 и 1.

В корзину

Platinum Ultor Plus 15W-40 в основном предназначен для современных дизельных двигателей, соответствующих требованиям Euro 5 и оснащенных каталитическими нейтрализаторами SCR. Может также использоваться в более старых двигателях автомобилей, которые соответствуют требованиям Euro 4, 3, 2 и 1.

В корзину

Platinum Ultor Plus 15W-40 в основном предназначен для современных дизельных двигателей, соответствующих требованиям Euro 5 и оснащенных каталитическими нейтрализаторами SCR. Может также использоваться в более старых двигателях автомобилей, которые соответствуют требованиям Euro 4, 3, 2 и 1.

В корзину

Синтетическое сверхвысокое масло UHPDO, специально разработанное для европейских дизельных двигателей, отвечающее самым строгим стандартам Euro 5.

В корзину

Синтетическое сверхвысокое масло UHPDO, специально разработанное для европейских дизельных двигателей, отвечающее самым строгим стандартам Euro 5.

В корзину

Синтетическое сверхвысокое масло UHPDO, специально разработанное для европейских дизельных двигателей, отвечающее самым строгим стандартам Euro 5.

В корзину

Синтетическое сверхвысокое масло UHPDO, специально разработанное для европейских дизельных двигателей, отвечающее самым строгим стандартам Euro 5.

В корзину

Синтетическое сверхвысокое масло UHPDO, специально разработанное для европейских дизельных двигателей, отвечающее самым строгим стандартам Euro 5.

В корзину

Unicool Mikro EP - это полусинтетический эмульгирующий концентрат с содержанием EP и универсальным применением для обработки и шлифования различных металлов.
Он легко смешивается с водой (твердой и мягкой), создавая прочные, биостабильные микроэмульсии, которые отличаются увеличенным сроком службы и превосходными технологическими характеристиками, включая антикоррозионные свойства, достигаемые при низких рабочих концентрациях.
Концентрат Unicool Mikro EP не содержит биоцидов или других вредных компонентов (фенолов, нитритов).
Устойчив к бактериям и грибкам.

В корзину

VELOL RC 220 подходит для гидравлических систем современных фрезерных, токарных, сверлильных, шлифовальных и копировальных машин, где гидравлическое масло также смазывает направляющие поверхности. Может также использоваться в качестве циркуляционного масла для станков для смазывания подшипников скольжения и качения, а также более легких передач.

В корзину

VELOL RC 220 подходит для гидравлических систем современных фрезерных, токарных, сверлильных, шлифовальных и копировальных машин, где гидравлическое масло также смазывает направляющие поверхности. Может также использоваться в качестве циркуляционного масла для станков для смазывания подшипников скольжения и качения, а также более легких передач.

В корзину

Velol RC 32 подходит для современных фрезерных, токарных, сверлильных, шлифовальных и копировальных гидравлических систем, где гидравлическое масло также смазывает направляющие поверхности. Может также использоваться в качестве циркуляционного масла для станков для смазывания подшипников скольжения и качения, а также более легких передач.

В корзину

Velol RC 32 подходит для современных фрезерных, токарных, сверлильных, шлифовальных и копировальных гидравлических систем, где гидравлическое масло также смазывает направляющие поверхности. Может также использоваться в качестве циркуляционного масла для станков для смазывания подшипников скольжения и качения, а также более легких передач.

В корзину

Velol RC 68 подходит для гидравлических систем современных фрезерных, токарных, сверлильных, шлифовальных и копировальных машин, где гидравлическое масло также смазывает направляющие поверхности. Может также использоваться в качестве циркуляционного масла для станков для смазывания подшипников скольжения и качения, а также более легких передач. Вязкость ISO 68 лучше подходит для горизонтальных поверхностей скольжения.

В корзину

Velol RC 68 подходит для гидравлических систем современных фрезерных, токарных, сверлильных, шлифовальных и копировальных машин, где гидравлическое масло также смазывает направляющие поверхности. Может также использоваться в качестве циркуляционного масла для станков для смазывания подшипников скольжения и качения, а также более легких передач. Вязкость ISO 68 лучше подходит для горизонтальных поверхностей скольжения.

В корзину